Laadpaal thuis: 1-fase of 3-fase laden?
Laden op 1 fase of op 3 fasen scheelt uren laadtijd — maar niet elke woning en niet elke auto heeft er baat bij. Zo bepaalt u wat in uw situatie logisch is.
Het verschil in één alinea
Bij 1-fase laden gebruikt uw laadpaal één stroomdraad, bij 3-fase laden drie tegelijk. Meer fasen betekent meer vermogen in dezelfde tijd. Waar 1-fase in de praktijk rond de 3,7 kW blijft steken, haalt een 3-fase paal tot ongeveer 11 kW. Voor een middelgrote accu is dat het verschil tussen een nacht en een paar uur.
| 1-fase | 3-fase | |
|---|---|---|
| Typisch vermogen | 3,7 kW (16A) | 11 kW (3×16A) |
| Laadtijd 60 kWh-accu | ruim 15 uur | ca. 5,5 uur |
| Nodig in de meterkast | 1 vrije groep | 3-fase aansluiting |
| Installatiekosten | lager | hoger |
Wanneer is 1-fase genoeg?
In veel huishoudens is 1-fase prima. De auto staat ’s nachts toch stil, en 3,7 kW levert per nacht al snel 30 tot 40 kWh — ruim voldoende voor dagelijks woon-werkverkeer.
- U rijdt gemiddeld minder dan 60 km per dag
- De auto staat elke nacht aan de laadpaal
- U hebt een plug-in hybride of een auto die zelf niet meer dan 3,7 kW aankan
- Uw woning heeft geen 3-fase aansluiting en u wilt geen verzwaring
Wanneer loont 3-fase wel?
- U rijdt veel of onregelmatig en wilt tussendoor snel bijladen
- Er komen twee elektrische auto’s aan één paal
- U hebt al een 3-fase aansluiting (of gaat toch verzwaren)
- U combineert het met zonnepanelen, een thuisbatterij of een warmtepomp
- U wilt de installatie klaar hebben voor een volgende auto
Let op: uw auto moet 3-fase laden ook ondersteunen. Sommige modellen laden intern maximaal 1-fase of 2-fase — dan levert een 11 kW-paal u niets extra’s.
Heeft mijn woning een 3-fase aansluiting?
Kijk in de meterkast. Ziet u drie hoofdzekeringen naast elkaar, dan hebt u vrijwel zeker 3 fasen. Eén zekering betekent 1-fase. Twijfelt u, of wilt u weten wat verzwaren kost? Lees dan onze uitleg over de 3-fase aansluiting of bekijk de dienstpagina 3-fase aansluiting laten maken.
Load balancing: onmisbaar bij 3-fase
Een 11 kW-laadpaal trekt fors. Laadt u terwijl de oven, wasdroger en inductiekookplaat aanstaan, dan kan de hoofdzekering het begeven. Met dynamische load balancing meet de installatie continu hoeveel stroom de rest van het huis gebruikt en past het laadvermogen daarop aan. Wij installeren dit standaard mee waar het nodig is — zie laadpaal installeren.
En de kosten?
Een 3-fase paal is duurder in aanschaf en installatie, en soms is verzwaring van de aansluiting nodig. Wat een installatie ongeveer kost, leest u in wat kost een laadpaal installeren.
Veelgestelde vragen
Kan ik later van 1-fase naar 3-fase overstappen?+
Vaak wel. Veel laadpalen zijn geschikt voor beide; het gaat dan om de kabel naar de paal en de aansluiting in de meterkast. Laat de kabel bij aanleg meteen 5-aderig uitvoeren, dan is omschakelen later eenvoudig.
Laadt mijn auto sneller met een 3-fase laadpaal?+
Alleen als de auto zelf 3-fase kan laden. De boordlader van de auto bepaalt het maximum; een 11 kW-paal maakt een auto die maximaal 3,7 kW aankan niet sneller.
Heb ik een aparte groep nodig voor de laadpaal?+
Ja. Een laadpaal hoort altijd op een eigen groep met eigen aardlekbeveiliging van type A EV of type B, aangelegd volgens NEN 1010.
Wat als mijn meterkast vol zit?+
Dan is uitbreiding of vervanging van de groepenkast nodig. Dat combineren we in één bezoek met de aanleg van de laadpaalgroep.
Advies over de juiste laadpaal voor uw woning?
We kijken mee naar uw meterkast, auto en rijgedrag — vrijblijvend.
Vraag gratis offerte aan →